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ジュークとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  CX-60
VS
23.9万円250.8万円
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中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
638 中古車掲載台数 585
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビTV 純正エンスタ ETC HID ターボ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 純ナビTV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ バックビューM 18インチアルミ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション MM319D-W ETC ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 全方位 ETC フルセグTV

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

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    439.9万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメ BSM

    本体価格
    429.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビETC安全装備付き

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ・フルセグTV

    本体価格
    470万円

関東
209
77.2万円
関西
58
78.4万円
東海
93
78.7万円
北海道
36
81.1万円
九州
90
80.1万円
東北
55
82.7万円
北陸・甲信越
50
78.6万円
中国
22
72万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
161
392.5万円
関西
88
406.9万円
東海
101
390.8万円
北海道
33
408.1万円
九州
69
404.9万円
東北
30
412.8万円
北陸・甲信越
46
397.3万円
中国
48
402.2万円
四国
9
382.1万円

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ジュークとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  CX-60
162万円353.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1498~1618 排気量(cc) 2488~3283
114~214 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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