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ジュークとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   モーガン  プラスフォー
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
450 中古車掲載台数 5
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ HIDオートライト 衝突軽減ブレーキ ISTOP スマートキー ETC 前方ドライブレコーダー 純正17インチアルミ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニタ エマージェンシーブレーキ スマートキー 純正17インチAW フロントフォグランプ ETC Bluetooth 革巻ステアリング

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD アルミホイール バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証付 バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期モデル 4WDターボ 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth アラウンドビューモニター(全方位カメラ) ETC リアスポイラー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 

    本体価格
    73万円

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  • モーガン プラスフォー 2シーター イージーアップフード - ベージュモヘア エアコンディショニング シートヒーター

    本体価格
    1738万円

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    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー プラスフォー 

    本体価格
    1490万円

  • モーガン プラスフォー PLUS FOUR AT BMW 2.0L ターボ AT

    本体価格
    1600.6万円

関東
135
79.7万円
関西
35
67.8万円
東海
57
69.2万円
北海道
39
83.6万円
九州
91
70.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
40
86.8万円
中国
18
77.1万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
2
1622.8万円
北海道
0
---
九州
1
1600.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとプラスフォーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   モーガン  プラスフォー
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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