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ジュークとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  クリッパー
VS
19.8万円207万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 4.9万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
678 中古車掲載台数 567
  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビTV/FUJITUBOマフラー/USテール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ドラレコ 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 夏タイヤ新品 HDDナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証 ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグ インテリキー 禁煙

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オーディオレス

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減B キーレス パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフテイパッケージ シートヒーター

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/CVT車/届出済未使用車/後席両側電動

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    117.9万円

関東
217
75.6万円
関西
64
81.9万円
東海
94
83.2万円
北海道
36
78.9万円
九州
92
75.5万円
東北
64
81.8万円
北陸・甲信越
55
85.1万円
中国
29
74.4万円
四国
27
77.9万円
地域別台数
関東
106
76.2万円
関西
150
106.3万円
東海
155
126.3万円
北海道
14
65.2万円
九州
59
96.5万円
東北
25
108.6万円
北陸・甲信越
11
112.1万円
中国
22
103.4万円
四国
25
97.8万円

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ジュークとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパー
162万円353.3万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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