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ジュークとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパートラック
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
633 中古車掲載台数 268
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フジツボマフラーキセノンヘッドライト

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビフルセグTV DVD アラウンドビューM ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ バックビューM 18インチアルミ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 2年保証付 ターボ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD AT車

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 車検R8/8 冷蔵冷凍 ABS エアバッグ

    本体価格
    130万円

  • 日産 クリッパートラック デラックスセーフティパッケージ4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD CD 社外アルミ ハンドル タイベル交換

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 元展示・試乗車

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 検2年 パワステ 切替4WD  5MT

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパートラック 軽キャンパー8ナンバー車 ポップアップ インディアナRV製インディ727

    本体価格
    225万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 三方開 禁煙 ワンオーナー 記録簿付 軽トラ

    本体価格
    39万円

関東
208
77万円
関西
59
79.5万円
東海
93
78.7万円
北海道
34
82.3万円
九州
86
80.4万円
東北
55
82.3万円
北陸・甲信越
49
81.3万円
中国
23
69.9万円
四国
26
80.7万円
地域別台数
関東
45
62万円
関西
23
64.2万円
東海
56
88.9万円
北海道
8
55.1万円
九州
92
89.2万円
東北
17
57.9万円
北陸・甲信越
16
66.5万円
中国
7
73.7万円
四国
4
40.3万円

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ジュークとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパートラック
162万円353.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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