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ジュークとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
21.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
439 中古車掲載台数 6
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミホイール 純正フロアマット MTモード付きAT オートライト

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ・ワンオーナー・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・MTモード・レーンキープアシスト・ハロゲンライト・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・横滑り防止装置・ABSパワーステアリング

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 社外ナビ・TV 全方位カメラ オートライト スマートキー プッシュスタート ワンオーナー AM・FM

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ダイヤモンドコート/1年間走行無制限保証

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ユーザー買取 ワンオーナー車 走行距離900km 純正ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 取扱説明書 ナビ取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション パナソニックメモリーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

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    258万円

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    応談

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    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL ブタケツローレル L28改30 ソレタコデュアル ステンレスタンク 71Cコンパチミッション R200LSDデフ MK63キャリパー OS技研ツイン

    本体価格
    応談

関東
129
79.7万円
関西
38
69.5万円
東海
50
69.5万円
北海道
42
81.3万円
九州
90
71.6万円
東北
26
81.1万円
北陸・甲信越
39
86.9万円
中国
18
74.5万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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日産  ジューク   日産  ローレル 2ドアハードトップ
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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