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ジュークと1007を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと1007の中古車情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  1007
VS
30万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 24.5万円68万円
1007の相場表を見る
673 中古車掲載台数 7
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビTV アラウンドビューM スポーツシート

    本体価格
    173万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ DVD Bカメラ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 純ナビ Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビオーディオ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正SDナビTV全方位カメラETC

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 1年間ワイド保証付き

    本体価格
    154万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

関東
221
75.2万円
関西
64
80.2万円
東海
103
83.9万円
北海道
34
80.4万円
九州
83
76.5万円
東北
62
84.5万円
北陸・甲信越
56
89.7万円
中国
27
75.5万円
四国
23
79.5万円
地域別台数
関東
4
41.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ジュークと1007のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  1007
162万円353.3万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1498~1618 排気量(cc) 1360~1587
114~214 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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