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ジュークとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   プジョー  リフター
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
483 中古車掲載台数 58
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD アラウンドビュー 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正SDナビ 全方位M フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ DTV/Fカメラ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ純正エンスタ付き

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク Vセレクション ドレスアップ ナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ オートエアコン ETC HIDライト フォグランプ プッシュスタート 純正17インチアルミホイール CVTオートマ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 全方位カメラ ハーフレザー ドラレコ前後

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 専用チューン柿本改マフラーBLITZ車高調アドバンレーシング18インチアルミ純正ナビフルセグTVBLUTOOTHオーディオDVDビルトインETCディスチャージヘッドライトLEDハイパーデイライトパドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ+Bカメラ ETC キセノン A/W Rスポ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    286.2万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車 Apple Carplay ガラスルーフ

    本体価格
    289万円

関東
149
75.4万円
関西
49
71.7万円
東海
70
77.1万円
北海道
34
82.9万円
九州
78
74.8万円
東北
33
83.7万円
北陸・甲信越
43
83.3万円
中国
20
72.5万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
27
293.6万円
関西
6
263万円
東海
3
296.7万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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ジュークとリフターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  リフター
162万円353.3万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1498~1618 排気量(cc) 1498
114~214 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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