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ジュークとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ロータス  エキシージSロードスター
VS
25万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 688万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
478 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ・禁煙車・フルセグTV SDナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位モニター 純正アルミ ETC車載器 電動格納ミラー ABS プライバシーガラス Wエアバッグ キーフリー ドライブレコーダー

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ユーザ―買取 車検整備付 ETC ナビ TV バックカメラ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ BTカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC 前方ドラレコ プッシュスタート オートエアコン キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション  OP5年保証  カロッツェリアナビBluetooth CD DVD フルセグ ア オートリトラウィンカーミラー カロッツェ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.9万円

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  • ロータス エキシージSロードスター S ロードスター CD/AUX ETC ドラレコ D+N席シートヒーター

    本体価格
    742.1万円

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    本体価格
    748万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    688万円

関東
137
75.1万円
関西
42
71.8万円
東海
71
74.6万円
北海道
34
88.6万円
九州
93
70.1万円
東北
29
90.3万円
北陸・甲信越
45
88.9万円
中国
19
77.1万円
四国
8
91.1万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
742.1万円
四国
0
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日産  ジューク   ロータス  エキシージSロードスター
162万円353.3万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1498~1618 排気量(cc) 3456
114~214 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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