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ジュークとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  カムリ
VS
19.8万円207万円
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中古車相場 39万円499.8万円
カムリの相場表を見る
661 中古車掲載台数 519
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1オナ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ BT DVD再生 Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ リモスタ 寒冷地

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC スマートキー HIDヘッドライト CD再生

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 1年間ワイド保証付き

    本体価格
    154万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期モデル・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    90.5万円

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    289万円

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    401.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    314.9万円

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    303.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レッド2トーン・純正EMVナビ・ETC

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    236.1万円

関東
214
75万円
関西
64
80.5万円
東海
92
83.4万円
北海道
34
80.3万円
九州
87
75.5万円
東北
63
83.8万円
北陸・甲信越
53
85.4万円
中国
28
72.9万円
四国
26
74.6万円
地域別台数
関東
146
790.3万円
関西
51
267.6万円
東海
94
248.5万円
北海道
14
257.4万円
九州
101
259.9万円
東北
35
248.3万円
北陸・甲信越
25
261万円
中国
40
282.1万円
四国
13
257.3万円

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ジュークとカムリのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  カムリ
162万円353.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1498~1618 排気量(cc) 2487
114~214 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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