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ジュークとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  スプリンター
VS
29.8万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
669 中古車掲載台数 11
  • 日産 ジューク ジューク 15RXタイプV 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    61万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ ワンセグテレビ CD再生

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 純正SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/衝突軽減ブレーキ/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオ-ナー/ドラレコ/バックカメラ/BT音楽

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 後期 純正エアロ HKSマフラー HIDライト

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR ドレスアップ 4WD パートタイム4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    109.9万円

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    67.1万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    120万円

関東
218
75万円
関西
63
81.1万円
東海
104
83.2万円
北海道
35
81.2万円
九州
83
76万円
東北
62
84.5万円
北陸・甲信越
54
90.4万円
中国
28
73.7万円
四国
22
80.5万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
290.4万円
北海道
2
50万円
九州
3
96万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュークとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  スプリンター
162万円353.3万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1498~1618 排気量(cc) 1331~2184
114~214 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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