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ジュークとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  プロボックス
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
688 中古車掲載台数 29
  • 日産 ジューク 1.5 15RX HDDナビ・ワンセグTV オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/フルセグTV/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ フルセグ Bカメ BT ETC HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ Bカメラ TV ETC AW インテリキー

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナーETCスマートキCDDVD

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー禁煙車ターボ4カメラETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD HDDナビ地デジバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    178.2万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ(ROOM.S)バイザ-

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

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    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5速MT 社外AW 車庫調 社外エアクリ

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    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BLITZスーパーチャージャーラルグス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プロボックス 後期モデルプロボックス 後期モデルプロボックス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 27年後期プロボックスDXコンフォート 27年後期プロボックスDXコンフォート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトアップ ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー/ロ-ダウン/TVナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106.7万円

関東
235
76.7万円
関西
66
78万円
東海
97
83.4万円
北海道
35
84.9万円
九州
94
82.6万円
東北
52
84.5万円
北陸・甲信越
54
81.6万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円
地域別台数
関東
10
108.3万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
79.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
90.8万円

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ジュークとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  プロボックス
162万円353.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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