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ジュークとルポを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
473 中古車掲載台数 23
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 16GT FOUR(5名)・4WD・Bluetooth・スタッドレスタイヤ・純正ナビ・TV・ラジオ・CD・DVD・バックカメラ・ETC・電動格納ミラー・フォグランプ・オートライト・純正フロアマット

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ アラウンドビューモニター BT DVD再生 スマートキー Pスタ HIDライト Aライト フォグ Aスト ETC ドラレコ アームレスト 電格ミラー 横滑り防止 カーテンサイドエアバック

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション プッシュスタート アイドリングストップ アラウンドビューモニタ ETC 純正アルミ

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 全周囲カメラ SDナビ LEDライト オートライト ETC ドラレコ ターボ 純正アルミ バックカメラ フロント/サイドカメラ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Pスタート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 夏冬タイヤ ナビ 地デジTV HIDヘッドランプ ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリナビETCドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 社外ナビ レーダー

    本体価格
    74.8万円

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    75万円

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    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 記録簿/6速マニュアル/天張り張替済/ワンオーナー/純正アルミ/HDDナビ/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

関東
136
73.9万円
関西
49
71.2万円
東海
69
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
71万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ジュークとルポのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ルポ
162万円353.3万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 1389~1597
114~214 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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