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ジュークとビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
474 中古車掲載台数 46
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ CD DVD バックカメラ フルセグTV HIDオートライト スマートキー USB入力端子 ETC ドライブレコーダー 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    71万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 17インチアルミホイール インテリジェントキー オートライト ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビゲーション・バックビューモニター・ドラレコ・ETC・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 社外エアロ/アルミ ETC HID ドラレコ エンジンコンピューター交換済み

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・DISC・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 78yTYPE1最終型 ヤナセ正規D車 走行1.2万K

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LS クーラー付き オリジナル車

    本体価格
    160万円

関東
138
75万円
関西
45
71.9万円
東海
70
73.7万円
北海道
33
85.7万円
九州
85
70.7万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
46
89.4万円
中国
20
75.2万円
四国
8
91.1万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ビートル
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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