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リーフとS8を比較! - みんなの比較車種

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リーフとS8の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  S8
VS
14万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
1072 中古車掲載台数 41
  • 日産 リーフ X 80周年スペシャルカラーリミテッド 電気自動車 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ AUTECH アラウンドビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビTV プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全周囲カメラ プロパロット シートヒータ

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/プロパイロット/全方位M/ETC/LED

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 自動駐車 全周囲カメラ 17アルミ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 5.2 4WD 整備記録簿 取扱説明書

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    918万円

  • アウディ S8 5.2 4WD ベースグレード 4WD シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    945万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

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    308万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    438.8万円

関東
333
143.4万円
関西
205
177.7万円
東海
162
182.3万円
北海道
13
127.5万円
九州
155
152.2万円
東北
64
139.6万円
北陸・甲信越
75
127.7万円
中国
45
155.9万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
14
549.3万円
関西
6
787.2万円
東海
12
538.6万円
北海道
5
704.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1509万円
四国
0
---

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リーフとS8のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  S8
315万円583.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
--- 排気量(cc) 3996
150~218 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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