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リーフとS8を比較! - みんなの比較車種

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リーフとS8の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  S8
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 168万円1509万円
S8の相場表を見る
1024 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ G ZE1後期/プロパイロット/9型デカナビ/360°

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ e+ G 黒革ナビTV360°カメラプロパイロットBOSE

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 リーフ X R5登録9型ナビ360°カメラ7.5m充電ケーブル

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ e+ X e+ X プロパイ 全方位M 寒冷地

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ナビ・Bカメラ・ETC・ハンドルヒーター

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 リーフ NISMO スマートキーナビ地デジETCシートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム コネクトナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ X 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    38万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

    本体価格
    938万円

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    865万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックレザー 純正21インチ V8ターボ

    本体価格
    217万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    308万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 本革シート ナビTV バックカ

    本体価格
    514万円

  • アウディ S8 4WD コンフォートP パノラマSR ブラックスタイリングP OPホイール

    本体価格
    1480万円

  • アウディ S8 4.0 4WD LEDヘッド BOSEサウンド ガレージ保管車両

    本体価格
    458万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期型 銀革SR マトリクスLED OP21AW 禁煙

    本体価格
    698万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
136
176.6万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
68
135.7万円
北陸・甲信越
95
120.3万円
中国
39
137.7万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
12
619.9万円
関西
5
600.2万円
東海
8
518.2万円
北海道
3
738万円
九州
0
---
東北
2
754万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
1509万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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リーフとS8のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  S8
315万円583.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
--- 排気量(cc) 3996
150~218 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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