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リーフとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 56
  • 日産 リーフ 30kWh X プッシュスタート オートAC ナビ TV 電格ミラー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー 横滑り防止 衝突軽減システム

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット ナビ ETC バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X ブレーキサポート 純正SDナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ G 純ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV カープレイ・アンドロイドオート ETC2.0 衝突軽減B シート・ステアヒーター Bカメラ クルコン 車線逸脱警報 ロードサインアシスト ドラレコ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth接続 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 本革シート 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム搭載

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 令和5年登録 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷肌革 オートクルーズコントロール 衝突軽減 ETC2.0 Apple Car Play ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・NCナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    264.8万円

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    839.9万円

関東
375
156.4万円
関西
155
148.5万円
東海
153
173.7万円
北海道
13
105.6万円
九州
138
146.9万円
東北
79
156.6万円
北陸・甲信越
62
155.1万円
中国
59
129.5万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
8
775.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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リーフとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS3スポーツバック
438.9万円651.3万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 2480
177~218 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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