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リーフとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS Q8
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1278万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
857 中古車掲載台数 19
  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ&TV・Bモニタ・ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビュー/ドラレコ/ETC/ナビTV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BOSEサウンド ETC レーダークルコン 衝突軽減 Pアシスト レーンアシスト コーナーセンサー 全方位カメラ Bカメラ ステリモ デジタルミラー シートヒーター 純正SDナビ

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 リーフ X 走行用EVバッテリー1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth接続 シートヒーター ハンドルヒーター ETC 純正AW スマートキー USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット・NCナビ・バックモニター

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI スマートルームミラー ハイビームアシスト 充電ケーブル 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム ユーザー買取 禁煙 純正ナビTV ブルートゥースオーディオ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントミラー シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 充電ケーブル

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純9ナビ フルセグTV プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビューモニター インテリルームミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒータ― エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    165.8万円

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    1278万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 左H カーボンブラック レザーコンフォート

    本体価格
    1629万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/SR/茶革/RSエキゾースト

    本体価格
    1428万円

関東
292
142.1万円
関西
107
142.3万円
東海
142
174.7万円
北海道
10
84.3万円
九州
111
136.9万円
東北
78
159.4万円
北陸・甲信越
59
166.3万円
中国
39
129.2万円
四国
19
162.1万円
地域別台数
関東
9
1427.9万円
関西
3
1399.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1700万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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リーフとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS Q8
518.9万円651.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
218 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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