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リーフとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
9万円451万円
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中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ X 純正ナビ・TV・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 リーフ AUTECH アラウンドビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ブリッツ車高調

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイ 寒冷地 充電ケーブル ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューM ナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム SOH値97 全方位モニタ プロパイ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X 社外Fリップ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車です

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ G 純9ナビAVMプロパイETC2.0前後ドラレコLED

    本体価格
    159.8万円

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    925万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
17
1071.8万円
関西
7
1064.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1052万円
四国
0
---

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日産  リーフ   アウディ  e-tron GTクワトロ
315万円583.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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