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リーフとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS e-tron GT
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 917.9万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ e+ G 元社用車 NCナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    416万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X セキュリティ&セーフティパック

    本体価格
    49万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ/バックカメラ/ドラレコ前

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ NISMO 40kwh・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット LEDライト 純正ナビBカメラ

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    918万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
135
176.7万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
69
136.1万円
北陸・甲信越
95
118.3万円
中国
40
140万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
10
1217.4万円
関西
10
1213.6万円
東海
1
1150万円
北海道
3
1282.7万円
九州
2
1078万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1182.3万円
四国
1
1380万円

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リーフとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS e-tron GT
315万円583.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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