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リーフとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 379.9万円1690万円
GLCクーペの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 36
  • 日産 リーフ e+ G SOH値96 BOSE エアリーグレーシート

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 リーフ e+ X [60kWh・12セグ]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 リーフ e+ X ドラレコ ETC プロパイロット エマブレ

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X SOH値96 純正ナビ プロパイ シートH

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 自動駐車 全周囲カメラ 17アルミ

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD V型6気筒ツイーンターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オナ 後期 レザーEXCP 革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー新品パナメリカーナ新品タイヤ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ SR Rセーフティ

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1137万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD BCフォージド ブラックアウト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 黒革 SR HUD Burmester ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 現行型 1オナ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1177万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 フルPPF 21inch社外AW 外装ブラックアウト

    本体価格
    1690万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
22
725.8万円
関西
4
652万円
東海
4
586.5万円
北海道
3
718.7万円
九州
1
718万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
965万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GLCクーペ
315万円583.4万円 新車時価格 1217万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
--- 排気量(cc) 1991
150~218 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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