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リーフとGLSを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGLSの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GLS
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 30
  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kWh 12セグ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 元当社社有車

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kWh 純正ナビTV 全カメラ Pパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 9ナビ前後ドラレコBOSE本革プロパイ寒冷地

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ G 改良後9型ナビ360°カメラTVプロパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 リーフ G 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 10セグメント ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ G AVM・ASV・ETC・ドラレコ・PP・Sミラー

    本体価格
    150万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/AMGナイトPKG

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG ナッパレザー

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD リアモニタ パノラマルーフ カーボンPKG

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 2023モデル

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    1950万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3Dサウンド AMG23インチAW

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1515万円

関東
336
152.3万円
関西
192
162.9万円
東海
140
175.1万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153.5万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
94
122万円
中国
41
141.6万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
13
1422.4万円
関西
3
1785.3万円
東海
10
1544.4万円
北海道
2
1919万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1838万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとGLSのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GLS
315万円583.4万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
--- 排気量(cc) 3982
150~218 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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