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リーフとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    384.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ フルセグ Bluetooth接続 USB 全方位カメラ ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー プロパイロット LED BSW

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター・ハンドルヒーター/ETC/ドライブレコーダー/スマートルームミラー

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH92 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kW/hバッテリー EV専用9インチメーカーナビ Bluetooth アラウンドビューモニター USB端子 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 後側方車両検知警報 プロパイロット スマホミラーリング

    本体価格
    247万円

  • 日産 リーフ G 1オナ純正9型ナビ地デジ全周囲カメラPパーキングPパイロット/Eブレ/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズOPドラレコ純正17AW

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 リーフ NISMO 12セグメント・全席シートヒーター・

    本体価格
    165.9万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴォランテ/タッチトロニックII/正規ディーラー車/後期型/ブルーソフトトップ/クリームトリュフレザー/20インチアルミホイール/ピアノブラックフェイシア/ブルーパイピング/バックカメラ/取説/記録簿/右ハンドル

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    580万円

関東
370
153.7万円
関西
148
148.4万円
東海
147
172.1万円
北海道
12
108.8万円
九州
139
147.8万円
東北
78
157.2万円
北陸・甲信越
62
156.4万円
中国
57
135.9万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
5
776.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
438.9万円651.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
--- 排気量(cc) 5935
177~218 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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