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リーフとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M3セダン
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 89
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビゲーション  バックモニター   ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正メーカーナビゲーション

    本体価格
    166万円

  • 日産 リーフ G 12セグ プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター シート&ステアリングヒーター スマートルームミラー ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社用車UP・充電ケーブル

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プロパイロット ETC フルセグTV シートヒーター ツートンルーフ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト Buletooth

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kwh/プロパイロット/BOSEサウンド/メーカーナビTV/アラウンドビューM/Sルームミラー/エマブレ/踏み間違い/LEDヘッドライト/ハンドル&シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期モデル プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート LEDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンド プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 リーフ G 40kw/h プロパイロット 自動駐車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 後側方車両検知警報 車線逸脱防止支援 EV専用9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/純正6kW充電器付属/インテリジェントルームミラー/インテリジェントアラウンドビューモニター/クリアランスソナー/革シート/シートヒーター/ニッサンコネクトナビ/フルセグ/ETC/禁煙

    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    589万円

関東
393
152.9万円
関西
163
148.2万円
東海
150
167.2万円
北海道
11
108.9万円
九州
148
153.2万円
東北
70
153.9万円
北陸・甲信越
64
156.5万円
中国
62
125万円
四国
20
160万円
地域別台数
関東
35
741.6万円
関西
20
813.4万円
東海
26
567.5万円
北海道
0
---
九州
3
417.3万円
東北
3
762.2万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---

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リーフとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M3セダン
438.9万円651.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
--- 排気量(cc) 2992~2993
177~218 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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