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リーフとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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リーフとi8ロードスターの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  i8ロードスター
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1228万円1350万円
i8ロードスターの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグ・当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メ-カ-コネクトナビ

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 リーフ X ETC/Bluetooth/ナビ/フルセグ/スマートキー

    本体価格
    24.1万円

  • 日産 リーフ X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 アラウンドビュー

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1228万円

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    1318万円

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  • BMW i8ロードスター iインテリアデザイン レーザーライト 純正OP20インチアルミナビBカメラETC

    本体価格
    1240万円

関東
346
150.5万円
関西
191
167万円
東海
130
175.4万円
北海道
12
132.1万円
九州
135
161.3万円
東北
64
129.5万円
北陸・甲信越
87
117万円
中国
47
151.3万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
1
1318万円
北海道
0
---
九州
1
1228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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リーフとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  i8ロードスター
315万円583.4万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
--- 排気量(cc) 1498
150~218 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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