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リーフとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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リーフとコンコースの中古車情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  コンコース
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ X 禁煙車 ツートンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター ETC ステアリングヒーター 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 禁煙車 シートヒーター Bluetooth ETC

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー/純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・純正フロントドライブレコーダー・シートヒーター・ハンドルヒーター・オートライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 衝突軽減 プロパイロット シートヒーター ステアヒーター BSM Bカメラ レーダークルコン ステリモ eペダル エコモード コーナーセンサー SDナビ フルセグ Bluetooth CD AUX

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 リーフ X /ワンオーナー車/LEDヘッド/CarPlay/AndoroidAuto/ナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチメーカーナビ ETC2.0 クルコン スマートルームミラー

    本体価格
    276万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム NISSAN CONNECTナビ プロパイロット LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ G 40Kwh/12セグメント

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    228万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車!! 左ハンドル コンチネンタルキット ベージュ本革 コラムシフト&ベンチシート6人乗り ECRIPSEナビ・TV バックカメラ 純正16インチAW 前席パワーシート&シートヒーター ETC

    本体価格
    88万円

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    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無し!

    本体価格
    334万円

関東
374
155.8万円
関西
153
148万円
東海
150
175.4万円
北海道
13
105.6万円
九州
140
146.1万円
東北
80
155.4万円
北陸・甲信越
62
156万円
中国
59
132.9万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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リーフとコンコースのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  コンコース
438.9万円651.3万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
--- 排気量(cc) 4564
177~218 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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