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リーフと300を比較! - みんなの比較車種

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リーフと300の中古車情報を比較する

日産  リーフ   クライスラー  300
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1082 中古車掲載台数 79
  • 日産 リーフ アーバンクロム コネクトナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X 充電ケーブル付 ETC ナビ 鍵2個

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 リーフ S ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ e+ G 日産コネクトナビプロパイロットBOSE

    本体価格
    202万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ プロパイロット

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム R4登録9インチナビTV360°カメラプロパイ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビ エマブレ プロパ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション EV専用メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    260.7万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    378万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 正規ディーラー車 純正メーカーナビ

    本体価格
    127.5万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    96.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ ベージュ本革シート

    本体価格
    140.8万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    160万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 自社 ローン ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 S D車

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    199.8万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
13
138.4万円
東海
20
168.5万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

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リーフと300のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   クライスラー  300
315万円583.4万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
--- 排気量(cc) 3604~6416
150~218 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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