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リーフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエッセの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  エッセ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 353
  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ・バックカメラ・全席シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキサポート eペダル インテリジェントキー LDW LED

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ e+ X 1オナ 純9ナビ フルセグTV プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 AVM インテリルームミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 リーフ G フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドモニター シートヒーター ドラレコ ETC A0358

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 60KWプロパイ アラビュー NCナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューM ETC2.0  寒冷地仕様  LEDライト 純正コネクトナビ・TV 社外前後ドラレコ Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー/プロパイロットメーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC/BOSEサウンド/ドラレコ/スマートルームミラー/充電ケーブル

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション バッテリー12セグメント・全席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

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    32万円

関東
368
156万円
関西
155
147.6万円
東海
153
174.8万円
北海道
13
105.6万円
九州
136
147.3万円
東北
80
155.2万円
北陸・甲信越
61
156.1万円
中国
57
131.3万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
94
31万円
関西
64
34.5万円
東海
39
30.2万円
北海道
13
30.6万円
九州
52
26万円
東北
17
34万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
24
24.4万円

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日産  リーフ   ダイハツ  エッセ
438.9万円651.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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