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リーフとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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リーフとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
9万円451万円
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中古車相場 1348万円1880万円
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1082 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 リーフ X フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    292万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ プロパ BOSE 目 玉 車

    本体価格
    200万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • 日産 リーフ X 全方位カメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社有車UP・プロパイロット・12セグ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ G 全席シートヒーター全方位カメラバッテリ G 全席シートヒーター全方位カメラバッテリ

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ ドラレコ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    120万円

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    1380万円

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関東
333
143.8万円
関西
211
173.5万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.5万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
156.5万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
3
1372万円
関西
2
1355万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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リーフとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  カリフォルニア30
315万円583.4万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
150~218 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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