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リーフとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 78.8万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 223
  • 日産 リーフ e+ AUTECH 62kWh全周囲カメPパイロット前後ドラレコ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ G G

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 前後シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純ナビフルセグETCプロパイAVMドラレコ

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット付

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正大画面ナビTV プロパイロット

    本体価格
    334万円

  • 日産 リーフ X メモリーナビ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート ロングジャッキ タダノ3段クレーン ラジコン付 ウインチ付 組込根太 アユミ板

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10tダンプ 電動コボレーン 積載9t

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 25t深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダー クレーン 4段ラジ 

    本体価格
    1295万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート PTO付き 

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型 4軸 4段セルフクレーン 12t積 ウインチ ラジコン ヤマダボディ

    本体価格
    2628万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 電柱運搬車 QKG-FV50VZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 日通商事製 メーター低床 ETC2.0 2PG-FS74HZ 12速オートマ燃料タンク500L

    本体価格
    1593万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 12880ccディーゼル フロア7MT・バックカメラ・ETC

    本体価格
    92万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダースライド4段ユニックRC 

    本体価格
    798万円

関東
337
151.6万円
関西
191
162.3万円
東海
140
174.3万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
154.9万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
94
122万円
中国
40
138.7万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
30
861.3万円
関西
29
823.4万円
東海
35
578.9万円
北海道
67
530.8万円
九州
23
463.5万円
東北
13
1023.1万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
18
271万円
四国
7
1400万円

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リーフとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱ふそう  スーパーグレート
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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