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リーフとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエディックスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  エディックス
VS
10万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
883 中古車掲載台数 29
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト 日産純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    152万円

  • 日産 リーフ G 1オナ純正9型ナビ地デジ全周囲カメラPパーキングPパイロット/Eブレ/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズOPドラレコ純正17AW

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット フロント&バックソナー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 17インチアルミホイール USB電源ソケット ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビ&フルセグTV CD再生・ブルートゥース&SD対応 バックカメラ ドライブレコーダー シート&ステアリングヒーター オートライト エマージェンシーブレーキ クルーズC ワンオーナー買取車

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグ プロパイロット 9ワイドナビTV アラウンドモニタ LED 前後踏間違防止 ステアリング&前席シートヒータ 純正17アルミ 充電ケーブル 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 雹害車 純正メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • 日産 リーフ X スマートキー メンテナンスノート

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kWh プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ(Apple・Android連携機能) スマートルームミラー シート&ステアリングヒーター ドラレコ(前方・室内) ETC2.0 充電ケーブル付

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    78万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH92 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    129.9万円

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    59.9万円

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    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

関東
308
145.5万円
関西
113
146.7万円
東海
136
180.4万円
北海道
10
81.9万円
九州
112
139.4万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
55
166.1万円
中国
49
136.2万円
四国
19
166.5万円
地域別台数
関東
13
42.3万円
関西
6
56.3万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
31.1万円
東北
4
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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リーフとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  エディックス
518.9万円651.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
218 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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