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リーフとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  CR-V
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 28万円411.6万円
CR-Vの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 658
  • 日産 リーフ X Vセレクション 元試乗車 ナビ プロパイロット LEDランプ

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ e+ G EV故障保証付

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 リーフ X ナビ/バックカメラ付き/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X ・18AW・車高調・ナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    130万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ プロパイ 全方位カメラ

    本体価格
    214万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ クルコンETC

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    144万円

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    28万円

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    269.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD HondaSENSING Mナビ Rカメラ ドラレコ

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  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビリアカメラ/ETC/HID/スマートキ-

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    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    276万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    117.9万円

関東
336
152.5万円
関西
191
162.7万円
東海
140
175.2万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153.5万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
90
124.6万円
中国
41
141.6万円
四国
20
164.3万円
地域別台数
関東
234
224.4万円
関西
71
242.2万円
東海
86
273.1万円
北海道
54
243.5万円
九州
75
264.5万円
東北
59
242.9万円
北陸・甲信越
34
222.3万円
中国
30
226.4万円
四国
15
261.2万円

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リーフとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  CR-V
315万円583.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
--- 排気量(cc) 1496~1993
150~218 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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