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リーフとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシャトルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シャトル
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 914
  • 日産 リーフ X ドラレコ/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ・日産コネクトナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 リーフ G 革シート 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 リーフ S ナビ&バックカメラ・シートヒ-タ-付

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ G TV360°カメラ温熱シートLEDプロパイETC

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ETC プロパイロット AVM エマブレ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh S ナビTV バックカメラ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 ナビ プロパイロット ETC2 ドラレコ

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1.4万KM クルコン 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ハイブリッド 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X CTBA ナビTV Bカメラ ETC USB LEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 4WD あんしんパッケージ ドライブレコー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグDVD ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車 純正インターナビ ハイブリッド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 無限エアロ・グリル・マット 16AW

    本体価格
    135万円

関東
322
145.2万円
関西
208
172.8万円
東海
157
183.9万円
北海道
12
121.7万円
九州
157
151万円
東北
63
136.5万円
北陸・甲信越
75
126.8万円
中国
43
160.1万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
283
114.6万円
関西
104
126.1万円
東海
93
127.2万円
北海道
81
131.7万円
九州
116
122.2万円
東北
100
128万円
北陸・甲信越
87
131.1万円
中国
30
111万円
四国
20
122.9万円

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日産  リーフ   ホンダ  シャトル
315万円583.4万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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