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リーフとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  リーフ   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター フルセグ バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー ビルトインETC レーンキープ Bluetooth接続 LED

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 5点認定車禁煙ワンオーナ容量10セグ夏冬タイヤセット

    本体価格
    66万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 1オナ 純9ナビTV 前・内ドラレコ ETC2.0 プロパイ アラモニ インテリミラー 専用シート LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ナビ フルセグTV HDMI接続 Bluetooth接続 ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー シート&ハンドルヒーター LEDヘッド スマートキー 踏み間違い防止  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 12セグ ナビ+AVM ETC Dレコ P-pilot 社用車 Sヒーター LED A/W

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV LEDヘッドライト 全席シートヒーター ステアリングヒーター  踏み間違防止アシスト クルコン ドラレコ ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    219万円

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    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

関東
376
155.1万円
関西
155
147.1万円
東海
152
171.3万円
北海道
14
105万円
九州
140
148.3万円
東北
78
156.8万円
北陸・甲信越
62
152.7万円
中国
61
128.2万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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リーフとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   いすゞ  ピアッツァ
438.9万円651.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
--- 排気量(cc) 1809
177~218 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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