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リーフとギガを比較! - みんなの比較車種

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リーフとギガの中古車情報を比較する

日産  リーフ   いすゞ  ギガ
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 178万円1480万円
ギガの相場表を見る
983 中古車掲載台数 140
  • 日産 リーフ e+ G 元社用車 NCナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • 日産 リーフ S ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ G プロP アラウンド 9インチナビ 全席ヒータ

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全方位カメラ ナビTV ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 60Kwh 純正ナビ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    330万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 リーフ NISMO セグ12SDナビDVD再生BT全方位ETC

    本体価格
    138.8万円

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    319万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ スクラップ運搬車 PJ-CYZ52V6 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 冷凍冷蔵車 トプレック冷凍機 低温設定 リアエアサス

    本体価格
    220万円

  • いすゞ ギガ ファイブスターハイルーフ深箱ダンプ 2デフ ゴールドホイル 社外ライトLED

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンクリートミキサー車/2デフ/カヤバ工業/ 燃焼装置無

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 10mボディ 前二軸 管理番号C38749

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンテナ専用車 PDG-CVR77F8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 高床ウイング No.F003 

    本体価格
    応談

関東
311
139万円
関西
183
173.3万円
東海
140
186.1万円
北海道
12
116.9万円
九州
146
151.6万円
東北
66
136.2万円
北陸・甲信越
64
126.3万円
中国
45
158.4万円
四国
16
144.6万円
地域別台数
関東
19
441.6万円
関西
22
522万円
東海
10
443.7万円
北海道
43
980.8万円
九州
24
463.6万円
東北
6
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
355万円
四国
10
606.5万円

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日産  リーフ   いすゞ  ギガ
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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