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リーフとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとレネゲードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  レネゲード
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 79.8万円528万円
レネゲードの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 424
  • 日産 リーフ G ワンオ-ナ- 衝突軽減 プロパイロ BOSE 革席

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 リーフ X ヒーターシート&ハンドル バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 禁煙 インテリキー ナビTV

    本体価格
    20万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 62kWh 純正ナビTV Bカメラ ETC Pパイロット

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwh 寒冷地 ナビ

    本体価格
    322.3万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 当社社用車UP ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ e+ X 社用車アップ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

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  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    242万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期型 純正ナビ 本革シート フルセグ

    本体価格
    180.8万円

  • ジープ レネゲード Longitude バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    328.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 黒革 Uコネクト Bカメ シートヒーター

    本体価格
    292.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ユーザー下取り車 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    225万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー バックカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    171.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 代車UP 認定中古 PHEV スレートブルー

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    355.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ルーフキャリア・社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    259万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
135
176.7万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
69
136.1万円
北陸・甲信越
94
116.5万円
中国
40
140万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
114
312.5万円
関西
56
249.3万円
東海
91
264.7万円
北海道
22
277.6万円
九州
51
242.7万円
東北
28
273.4万円
北陸・甲信越
17
309.3万円
中国
26
319.2万円
四国
19
276万円

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リーフとレネゲードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  レネゲード
315万円583.4万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
--- 排気量(cc) 1331~2359
150~218 最高出力(馬力) 131~179
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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