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リーフとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マツダ  センティア
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 78万円192.5万円
センティアの相場表を見る
791 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ X Vセレクション 全席シートヒーター・寒冷地仕様

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV プロパイ ドラレコ アラモニ スマートルームミラー ETC LEDヘッド シート/ハンドルヒータ― エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ X /残10セグメント/メーター値満充電116キロ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/フルエアロ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/社外16インチアルミ/クルーズコントロール/ステアヒーター

    本体価格
    57万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ETC Bluetoothドラレコ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    36万円

  • 日産 リーフ X ナビ 地デジ フルセグ ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    13万円

  • 日産 リーフ S ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 リーフ G 純正9型ディズプレイオーディオナビ プロパイロット 全方位カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    154.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ フルセグ アラウンドビュー シートヒーター ETC2.0 スマートルームミラー LDP BSi プロパイ 踏み間違い 8エアバック HDMI端子 USB BT フルセグTV インテリキー LEDライト

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    138.8万円

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  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビ/ワンセグTV/クルコン/バックカメラ/前席パワーシート/アルミ/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 MAZDA SENTIA EXCLUSIVE

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    128万円

関東
265
136.9万円
関西
95
132.3万円
東海
136
180.8万円
北海道
13
82.7万円
九州
104
121.3万円
東北
69
160.5万円
北陸・甲信越
47
170.4万円
中国
44
116.3万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
78万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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リーフとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  センティア
518.9万円651.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
218 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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