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リーフとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 18.8万円379.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 146
  • 日産 リーフ e+ X ナビ360°カメラTVプロパイ温熱シートLED

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 

    本体価格
    59万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    232万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/プロパイロット/全方位M/ETC/LED

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ X スマートキー メンテナンスノート

    本体価格
    40.4万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd パノラマミックルーフナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 リアドラレコ ナビTV キーレス アルミ

    本体価格
    32万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    31.1万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 時計・タコメーター・CD・

    本体価格
    44.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC スペアキー付

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パノラミックルーフ 革巻ハンドル フォグ

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック カスタム車/WEB打合/禁煙車/全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ETC・ドラレコ・ガラスルーフ

    本体価格
    110万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    58万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
135
176.7万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
69
136.1万円
北陸・甲信越
95
118.3万円
中国
40
140万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
56
82万円
関西
42
107.1万円
東海
13
97.1万円
北海道
1
27万円
九州
11
51.3万円
東北
7
50.4万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
8
93.7万円
四国
5
58万円

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リーフとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
315万円583.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
150~218 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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