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リーフとEQEを比較! - みんなの比較車種

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リーフとEQEの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 529万円1037万円
EQEの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 66
  • 日産 リーフ G プロパイ 純正メモリーナビ AVM

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 大画面メーカーOPナビ

    本体価格
    202万円

  • 日産 リーフ S ナビ/Bカメラ/ETC2.0/ドラレコ/Pバイザー

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット  メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車です

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ アラウンドMプロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X 電気自動車

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション Connctナビ 地デジ アラウンドビュー

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ e+ X e+ X プロパイ 全方位M 寒冷地

    本体価格
    168.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジングパッケージ

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    648万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMG-L/エクスPKG/エナジャイジング

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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

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    711.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 

    本体価格
    698.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジング パノラ エクス

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ EXP エナジャイジングP

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    579万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ ブルメスター

    本体価格
    664.5万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.5万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.5万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
47
156.8万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
22
707.8万円
関西
25
692.4万円
東海
6
676.4万円
北海道
1
698.5万円
九州
1
605万円
東北
2
691.9万円
北陸・甲信越
1
750万円
中国
8
642.2万円
四国
0
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リーフとEQEのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  EQE
315万円583.4万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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