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リーフとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
14万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 758万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 22
  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット・メーカーナビ

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/ドライブレコーダー

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ e+ G 1オーナー純正ナビBカメラLEDライト

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 リーフ e+ X OBD診断法定点検整備済Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    218万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーエクスP パノラSR

    本体価格
    868万円

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    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 当社デモカー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    839.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズPKGレザーエクスクルーシブPKG

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    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ルーフ レザーエクスクル ドライバーズP

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) SR 衝突軽減 全周囲 クルコン Pシート

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC SR

    本体価格
    820万円

関東
333
143.4万円
関西
205
177.7万円
東海
162
182.3万円
北海道
13
127.5万円
九州
155
152.2万円
東北
64
139.6万円
北陸・甲信越
75
127.7万円
中国
45
155.9万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
10
852.1万円
関西
6
817.1万円
東海
3
875.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
315万円583.4万円 新車時価格 820万円854万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
--- 排気量(cc) 1997
150~218 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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