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リーフとランサーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとランサーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサー
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター純正メーカーナビ

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI スマートルームミラー ハイビームアシスト 充電ケーブル 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター クルーズコントロール LEDライト e-pedal ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン BSM 衝突軽減 レーンアシスト Pアシスト コーナーセンサー シートヒーター ステアヒーター 全方位カメラ Bカメラ デジタルミラー 純正SDナビ フルセグ USB

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NISSANコネクトナビ 電気自動車 12セグ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X 10セグ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEスピーカー プロパイロット フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ CD DVD ワンセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート プロパイロット

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 社用車 12セグ 電気自動車

    本体価格
    219.8万円

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

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    35.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
371
153.4万円
関西
147
148.5万円
東海
147
172.2万円
北海道
12
108.8万円
九州
137
148.9万円
東北
78
157.2万円
北陸・甲信越
62
156.4万円
中国
56
134.3万円
四国
18
156.9万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとランサーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサー
438.9万円651.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
177~218 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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