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リーフとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マセラティ  グレカーレ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 699万円1540万円
グレカーレの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 58
  • 日産 リーフ e+ AUTECH 62kWh全周囲カメPパイロット前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ X SDナビ/フルセグTV/残10セグメント/中期型

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ NISMO SOH値93 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイ ドラレコ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 10セグ満充電180キロ コネクトナビ LED

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G 運転支援プロパイロット・アラウンドビュー

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    399.3万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21AWレッドキャリパー赤革サンルーフ

    本体価格
    1480万円

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    1049.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1134.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 20インチAWサンルーフイエローキャリパー

    本体価格
    775.5万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD パノラマR 20AW イエローキャリパー

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ エアサス

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ネリッシモ コンフォートP パノラマSR

    本体価格
    799万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー赤革コンフォートP パノラマSR

    本体価格
    819万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ 黒革 イエローキャリパー ETC

    本体価格
    936万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証付2年SRプレミアサウンド 21アルミ

    本体価格
    960万円

関東
318
145.7万円
関西
208
172.8万円
東海
159
184.8万円
北海道
12
121.7万円
九州
157
151万円
東北
63
136.5万円
北陸・甲信越
75
126万円
中国
43
160.1万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
24
989万円
関西
11
1025.2万円
東海
10
969.3万円
北海道
2
948万円
九州
2
1166.4万円
東北
1
996.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
998.3万円
四国
2
1350万円

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リーフとグレカーレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  グレカーレ
315万円583.4万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
--- 排気量(cc) 1995~2992
150~218 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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