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リーフとジュークを比較! - みんなの比較車種

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リーフとジュークの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  ジューク
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円207万円
ジュークの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 667
  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kwhアラウンドビューカメラ ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 60Kwh 純正ナビ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム ナビ+AVM 前後Dレコ シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ e+ G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット搭載 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ AUTECH コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    197万円

  • 日産 リーフ X 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD バックカメラ 衝突軽減 切替4駆

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグSDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ アラウンドビュー キセノンライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    117万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正7インチナビ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正HDDナビBカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC スマートキー オートエアコン Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    66万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
136
176.6万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
68
135.7万円
北陸・甲信越
95
120.3万円
中国
39
137.7万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
216
75.1万円
関西
64
80.6万円
東海
95
82.6万円
北海道
34
80.3万円
九州
87
75.6万円
東北
63
83.7万円
北陸・甲信越
53
84.9万円
中国
28
73万円
四国
27
77.9万円

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リーフとジュークのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  ジューク
315万円583.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
--- 排気量(cc) 1498~1618
150~218 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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