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リーフとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとキャプチャーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ルノー  キャプチャー
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59万円369.8万円
キャプチャーの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 119
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ G 日産コネクトナビプロパイロットBOSE

    本体価格
    202万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH メーカー純正ナビプロパイロットAVM

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 改良後純正9型ナビプロパイロットTV純正AW

    本体価格
    175万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン エマブレ

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ G 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 発売モデル 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全周囲 純正Dオーディオ

    本体価格
    239.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    278万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1.2Lターボ 6速AT TVナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    110.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー ナビ Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    270万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オナ 禁煙車 全方位カメラ ETC LED USB

    本体価格
    205万円

関東
321
145.3万円
関西
208
172.8万円
東海
158
183.1万円
北海道
12
121.7万円
九州
157
151万円
東北
63
136.5万円
北陸・甲信越
74
125.6万円
中国
43
160.1万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
43
184.2万円
関西
17
194.1万円
東海
24
233万円
北海道
1
120万円
九州
12
188.5万円
東北
4
149.3万円
北陸・甲信越
11
269.7万円
中国
6
218万円
四国
1
99.8万円

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リーフとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ルノー  キャプチャー
315万円583.4万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
--- 排気量(cc) 1333~1597
150~218 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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