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リーフとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   スバル  レガシィランカスター
VS
14万円451万円
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中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 リーフ X ETC ナビ TV バックカメラ 10セグ残り

    本体価格
    50万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ e+ X EVパワーステーション付 スマートキー

    本体価格
    330万円

  • 日産 リーフ X ナビ/バックカメラ付き/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ G 純正アルミ 全周囲M 衝突軽減B メモリナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    64.9万円

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    55.9万円

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    65万円

関東
334
143.5万円
関西
204
178万円
東海
161
182.7万円
北海道
13
127.5万円
九州
155
152.2万円
東北
64
139.6万円
北陸・甲信越
75
127.6万円
中国
44
158.9万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
3
63万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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リーフとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  レガシィランカスター
315万円583.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
--- 排気量(cc) 2457~2999
150~218 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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