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リーフとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  アルシオーネSVX
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 21
  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ 全方位 プロパイロット BBSアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 9インチナビ/アラビュ/プロパイロット/スマ-トル-ムミラ-/シートヒ-タ-/ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    113万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート コネクトナビ アラウンドM 本革シート BOSEサウンド フロントシートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントルームミラー 弊社社有車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・プロパイロット

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様/後席シートヒーター/純正ドラレコ/ワンオーナー/フォグランプ/ETC/6kW普通充電器/

    本体価格
    69万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーNCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 オートハイビーム ヒーターシート

    本体価格
    210.1万円

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    応談

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し 16インチアルミ D席パワーシート ETC フロントフォグ クルコン

    本体価格
    159万円

関東
371
153.8万円
関西
159
148.4万円
東海
155
168.7万円
北海道
13
105.6万円
九州
137
149.9万円
東北
75
153.4万円
北陸・甲信越
66
151.2万円
中国
62
127万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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リーフとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  アルシオーネSVX
438.9万円651.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
--- 排気量(cc) 3318
177~218 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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