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リーフとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  エクシーガ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 13万円193.3万円
エクシーガの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 198
  • 日産 リーフ e+ G 元社用車 NCナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • 日産 リーフ e+ G 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 12セグナビBOSEアラモニプロパイ本革

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットBSW+BSI+RCTA+LI+DA

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360°カメラLED

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 純正エアロ 衝突軽減 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル フルセグナビ Bluetooth接続可

    本体価格
    32.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD フルセグ DVD視聴 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 7人乗り/ナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 横滑防止 純正ナビ Bluetooth オートライト

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD メモリナビ フルセグ リアモニター

    本体価格
    50.5万円

関東
329
144.3万円
関西
210
173万円
東海
161
182.1万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.4万円
東北
64
138.3万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.5万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
60
52.1万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
30
52.3万円
九州
9
44万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
12
43.9万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円

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リーフとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  エクシーガ
315万円583.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
--- 排気量(cc) 1994~2498
150~218 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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