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リーフとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサG4
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1082 中古車掲載台数 247
  • 日産 リーフ X 禁煙 プロパイロット AppleCarPlay純ナビTV

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    163万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    193万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ G 全周囲カメラ/ドラレコ/ナビTV/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様 シ-ト&ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    272.4万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 1オーナー純正SDナビクルコンスマートキー

    本体価格
    35.2万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    119万円

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    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ETC アドバンスドPKG バックカメラ

    本体価格
    142.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 8インチナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート SDナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    53万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
79
100.6万円
関西
17
103.2万円
東海
31
99万円
北海道
49
80.1万円
九州
17
82万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
104.1万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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リーフとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサG4
315万円583.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
150~218 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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