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リーフとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシフォンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  シフォン
VS
9万円451万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
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1082 中古車掲載台数 241
  • 日産 リーフ e+ AUTECH MC後9型ナビTVプロパイ温熱シートLED

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 社用車アップ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    141万円

  • 日産 リーフ e+ G 後期 9型ナビ 革シート プロパイロット

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ S ・弊社社有車・前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwh 純正ナビ アラモニ シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

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  • スバル シフォン G 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン R スマートアシスト ナビ・Rカメラ・ETC装備

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト Iストップ ナビ TV BT Bカメラ WPSD

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    146.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ・CD・キーレス・禁煙車・

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    114万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー  純正SDナビ

    本体価格
    136.7万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 1年保証 Rカメラ 衝突軽減B AACシ-トヒ-タ-

    本体価格
    108.8万円

  • スバル シフォン G パナソニックナビ ETC 両側電動スライドドア 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ETC スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    123.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    128.8万円

関東
332
143.8万円
関西
211
173.5万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.5万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
47
156.8万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
95
123.1万円
関西
28
126.5万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
167.4万円
九州
33
106.4万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円

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リーフとシフォンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  シフォン
315万円583.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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