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リーフとSX4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとSX4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  SX4
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円70万円
SX4の相場表を見る
1025 中古車掲載台数 14
  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 全周囲カメラ 前後Dレコ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 62kw 12セグメント プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 リーフ X 車高調 17AW レザー調Sカバー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh G ワンオーナーナビアラウンドビュー

    本体価格
    52万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー プロパイロット 純正SDナビ

    本体価格
    134万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット/シートヒーター/AVM

    本体価格
    221万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 地デジ/プロパイ/Bluetooth/新補機バッテリ

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ AUTECH コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD 寒冷地仕様車 純正フルエアロ

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ SX4 1.5G ワンオーナー スマートキー ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
135
176.7万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
69
136.1万円
北陸・甲信越
95
118.3万円
中国
40
140万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
4
44.7万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
5
48.2万円
九州
2
27.2万円
東北
2
45.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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リーフとSX4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  SX4
315万円583.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
--- 排気量(cc) 1490~1995
150~218 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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