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リーフとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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リーフとカリーナEDの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カリーナED
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 11
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットパーキング/純正ナビ/ETC

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナ- 12セグ プロパイロット

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純正ナビ アラウンドビュー Pパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ G 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム ナビ+AVM 前後Dレコ シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 リーフ G メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    71万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグメント 寒冷地 全席ヒーター

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

関東
344
151.3万円
関西
189
166.9万円
東海
130
176.1万円
北海道
11
123.8万円
九州
136
160.8万円
東北
64
131.3万円
北陸・甲信越
90
118.6万円
中国
46
146.3万円
四国
20
158.1万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
1
139万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カリーナED
315万円583.4万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
--- 排気量(cc) 1838~1998
150~218 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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