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リーフとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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リーフとカリーナEDの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カリーナED
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 69.9万円116.9万円
カリーナEDの相場表を見る
891 中古車掲載台数 19
  • 日産 リーフ G ナビTV・アラウンドビュー・シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ+AVM Pパイロット 寒冷地 12セグ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 リーフ X スマートキー・ナビ・BT・Bカメラ・ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 リーフ G 純9ナビAVMプロパイETC2.0寒シートヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 リーフ G 12セグ ワンオーナー メーカーナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kWh 12セグ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 リーフ X 当社社有車UP・12セグ・シートヒーター

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/エマブレ

    本体価格
    322.3万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・プロパイロット・ETC・AVM

    本体価格
    230.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1.8 V /キーレス/Rスポ/15インチアルミ/後期型

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF社外ステンマフラー ラジエターOH

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT 走行2千キロ禁煙車TRDマフラー

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 1.8V 初代後期モデル フルオリジナル エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
291
142.5万円
関西
125
157.5万円
東海
122
168.1万円
北海道
18
118万円
九州
146
150.7万円
東北
55
127.8万円
北陸・甲信越
64
124万円
中国
50
166.7万円
四国
20
142.4万円
地域別台数
関東
8
94.8万円
関西
2
104.4万円
東海
4
91.5万円
北海道
2
90.5万円
九州
0
---
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カリーナED
315万円583.4万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
--- 排気量(cc) 1838~1998
150~218 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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