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リーフとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとカローラFXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カローラFX
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
993 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ X Vセレクション DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 リーフ e+ G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    311万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ G 買取車純正ナビ全方位モニタプロパイロット

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    207万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ AVM  ETC  ドラレコ L0487

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
312
136.6万円
関西
187
174.8万円
東海
143
187.9万円
北海道
15
133.4万円
九州
143
153.5万円
東北
73
132.2万円
北陸・甲信越
61
127.5万円
中国
43
157.3万円
四国
16
135.8万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リーフの中古車を探す

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リーフとカローラFXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カローラFX
315万円583.4万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
--- 排気量(cc) 1587
150~218 最高出力(馬力) 115~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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